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今日凌晨嫦娥五号返回器在预定地点着陆,成功“挖土”回家,但要说挖土技术哪家强,让我们把目光投向施工一线!
近日,由公司路桥市政直管二部承建的永金高速七分部项目正在紧张的进行着陈家沟大桥进场便道的修筑工作,由于地势险阻,大姚岸的进场便道只能纯人工开挖。
桥和隧道的兴建最先始于一条条便道的挖通,陈家沟大桥大姚岸垂直深度120米,平均坡度80度左右,桩基开孔位置甚至接近90度,施工车辆车辆根本无法进入,便道的修筑可以说是在悬崖峭壁上开展的。便道修筑困难,但也是2号墩和3号墩的关键,项目管理人员带领施工作业人员一起钻山林、斩荆棘人工挖掘,有条件的地方都挂上安全绳、安全带,在确保安全的前提下,一步步在崇山深壑中打下密实的“针脚”,为接下来的修桥铺路“穿针引线”。
陈家沟大桥共3跨全长169米,连接永仁岸与大姚岸主线,4颗桥墩均为薄壁空心墩,最高墩柱51米;桥面为现浇钢箱组合梁,将采取顶推施工方法,计划2021年9月30日前完工。
项目人员表示,下一步在加快建设任务的同时,将做好临边围挡,保障施工安全,大力推进项目进程,为“大战120天”最后冲刺递交一份满意的答卷。
张 麟/摄影 王莉芹/报道